--------------------------------分會介紹--------------------------------

臨近十一，臨近圣誕，傳統旺季又來了。

義烏被稱為世界上最大的“圣誕用品工廠”，全球超過60%的圣誕用品都來自這里。

今年的訂單量暴增，但貿易商們始終高興不起來，由于海外疫情一直沒有得到緩解，大部分依靠海運運出去的圣誕商品遇到了發貨困難的問題。訂單一旦積壓，資金周轉就成了問題，生產進度也因此被打亂。港口的集裝箱現在一箱難求，價格也是一路飛漲。

工廠里的貨時常面臨需要延期，交不了貨的情況，這在義烏的圣誕行業已經成了普遍現象。

供應鏈中斷在全球范圍內不斷蔓延，已經擴散至全球近70%的國家。這讓義烏眾多外貿企業的出口變成了難題。

貨多箱少，船務公司的艙位費也水漲船高。從寧波港出口的集裝箱海運費價格這兩年漲勢迅猛。其中：

美西航線2020年8月的運費價格是4400美元/柜，今年8月已漲至18000美元/柜，翻了近4倍；

中東航線2020年8月的運費價格是1500美元/柜，今年8月已漲至7400美元/柜，翻了近5倍；

而拉美航線在2020年6月以前的運費價格是1200-1300美元/柜，已翻了10倍，漲至14000美元/柜。

天價的艙位費也讓一些海外客戶望而卻步，很多人都持觀望態度，想等運費降下來再要求出貨。國內的廠商因為提前預訂好的訂單出不了貨，只能積壓在工廠的倉庫，越堆越多，資金周轉也遇到了很大的問題。

海外疫情并沒有影響今年的圣誕生意，該過圣誕節的還要過，做好的貨發不出去，沒做完的貨又著急要發，今年的生意讓不少外貿人忙得措手不及，一方面不得不退掉部分訂單，另一方面還要承擔由于沒能及時交貨，出現的賠償問題。