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臨近十一,臨近圣誕,傳統旺季又來了。
義烏被稱為世界上最大的“圣誕用品工廠”,全球超過60%的圣誕用品都來自這里。
今年的訂單量暴增,但貿易商們始終高興不起來,由于海外疫情一直沒有得到緩解,大部分依靠海運運出去的圣誕商品遇到了發貨困難的問題。訂單一旦積壓,資金周轉就成了問題,生產進度也因此被打亂。港口的集裝箱現在一箱難求,價格也是一路飛漲。
工廠里的貨時常面臨需要延期,交不了貨的情況,這在義烏的圣誕行業已經成了普遍現象。
供應鏈中斷在全球范圍內不斷蔓延,已經擴散至全球近70%的國家。這讓義烏眾多外貿企業的出口變成了難題。
貨多箱少,船務公司的艙位費也水漲船高。從寧波港出口的集裝箱海運費價格這兩年漲勢迅猛。其中:
美西航線2020年8月的運費價格是4400美元/柜,今年8月已漲至18000美元/柜,翻了近4倍;
中東航線2020年8月的運費價格是1500美元/柜,今年8月已漲至7400美元/柜,翻了近5倍;
而拉美航線在2020年6月以前的運費價格是1200-1300美元/柜,已翻了10倍,漲至14000美元/柜。
天價的艙位費也讓一些海外客戶望而卻步,很多人都持觀望態度,想等運費降下來再要求出貨。國內的廠商因為提前預訂好的訂單出不了貨,只能積壓在工廠的倉庫,越堆越多,資金周轉也遇到了很大的問題。
海外疫情并沒有影響今年的圣誕生意,該過圣誕節的還要過,做好的貨發不出去,沒做完的貨又著急要發,今年的生意讓不少外貿人忙得措手不及,一方面不得不退掉部分訂單,另一方面還要承擔由于沒能及時交貨,出現的賠償問題。